O que o dono contou
Motorista de aplicativo, Kicks com 112 mil km e nenhuma troca de fluido do câmbio. Reclamava de duas coisas: um zumbido que começava perto dos 40 km/h e ia subindo junto com a velocidade, e uma tremedeira na saída, principalmente em fila de trânsito.
O que eu encontrei
Antes de tudo, fui rodar com ele. O zumbido acompanhava a velocidade e não mudava em curva, então descartei rolamento de roda. Em N, rodando, o barulho continuava igual. Isso apontava para dentro do câmbio, na parte que gira com as rodas.
Na leitura com scanner, a temperatura do fluido subia rápido e havia sinais de patinação leve do conversor na saída. O fluido saiu escuro, com cheiro de velho, mas sem cheiro de queimado forte.
Expliquei para ele, antes de fazer qualquer coisa: a trepidação tinha boa chance de resolver com a troca; o zumbido, não. Zumbido desse tipo em CVT com essa quilometragem costuma ser rolamento, e fluido novo não conserta rolamento.
O que foi feito
- Troca completa do fluido por máquina, com o fluido específico do CVT e o que fica no conversor.
- Nível conferido na temperatura certa e reaprendizado.
- Teste de rua para confirmar o que tinha mudado.
Resultado
A trepidação sumiu e a temperatura do fluido baixou. O zumbido ficou um pouco mais baixo, mas continuou, como eu tinha avisado. Passei o orçamento do reparo do rolamento separado, para ele decidir quando fazer. Ele saiu sabendo exatamente o que tinha pago e o que ainda faltava.
— Hiago Andrade
